水稳层如何洒水,有些地方为了环保昼夜洒水,算不算浪费水资源?你怎么看?


时间:

谢邀!

环境保护法实施以来,大城市、小县城、小乡镇都完善了防尘降污设施,目前只有洒水喷雾装备,整个大气环境污染得到了有效控制。表面上看用氺较多,不排除浪费的元素,至于是不是浪费值得用事物与矛盾的观点来分析,客观上讲,除了用氺降尘别无他法,至少眼前还没有其他更好更科学的手段,将来一定会有。据悉,城市路灯每年要耗多少电?最近城都发布消息,将于2020年实施人造月亮在天空照亮城市,取代路灯。相信目前用氺降污降尘方法也会得到改变,人工降雨能办到,人造水雾降污降尘也不会很遥远。除了北方一些地方和南方局部地方水资源紧缺外,靠近海洋、大江大河地区,水资源比较丰富,而且洒水降污降尘成本也比较合算,再说事情总是有得有失,世界上哪有事事都那样完美无缺,看问题也要看主流、先急后缓,只要对人类生存有益,就要不惜代价去为之。目前,环境保护就是人命关天的大事,洒水降尘是环境治理方面的治标,抓生态保护,保护森林资源,保护好水资源,确保生物多样性,开展大规模植树造林包括禁伐,这是一种治本,标本兼治达到一定程度,可能洒水降尘就不必要了,或者创造发明更科学手段,取而代之。

道路洒水对沥青路面的影响。

为了降尘许多城市对路面24小时不间断洒水,虽有效抑制了扬尘,但对沥青路面也造成了极大的破坏。大量研究发现,水是危害道路的主要自然因素。沥青路面出现的各种病害都不同程度地与水侵害有关。

设计时,为了考虑沥青路面的抗滑性能、保证路面行车有一定的构造深度,混合料设计空隙率一般都在6%以上,一旦沥青面层内部含有一定的水分,水将在沥青混合料内部自由流动,再加上车辆荷载的反复作用,面层中的水产生压动力,这部分水逐渐侵入到沥青与集料的界面上,使沥青膜渐渐地从集料表面脱离,最终导致沥青与集料之间的粘结力丧失,造成水损害破坏。

施工中,由于操作不规范、碾压不均匀、碾压遍数不够、碾压温度控制不好等原因,造成部分地方压实度不足,最终导致面层混合料压实度不足,空隙率过大,带来水损害破坏。

水侵害主要表现为沥青路面裂缝、松散、脱皮等现象,进一步损坏道路基层、垫层、最终加速道路丧失功能,极大地减知了道路使用寿命。

道路降尘应减少车辆带泥上路,和土地裸露地方的硬化绿化,不能一味洒水,治表不治本。